Мы ремонтируем электроннику EBS.

Внутри холодного железного корпуса, живёт сердце вашей тормозной системы. Нежное и чуткое. Оно тоскует по вашему вниманию. Не спит, не дремлет, бережёт ваш покой.

Кварцевый генератор бъётся с частотой около двух миллионов раз в секунду, чтобы успеть опросить все системы, принять решение, и спасти вас и ваш груз от неприятностей.

Вы скажете, что не все EBS такие уж заботливые и любящие. Вспомните как они подводили вас в трудную минуту. Бросали посреди дороги на чужбине. Требовали расходов…

Да, бывают дефектные от рождения. И изъян этот может проснуться после истечения гарантийного срока. Бывает, но не часто. Наши мастера успешно лечат таких пациентов.

Достаточно обратиться в наш сервисный центр.

Но чаще владелец автомобиля забывает о блоке EBS и тем самым разбивает ему сердце. О том, что приводит к поломкам EBS/TEBS, рассказывают наши мастера в своём блоге.

Развивается всё по обычному сценарию:

• Соль Не о слёзах, о гальванической паре и коррозии.
• Масло Не на сковороде, в пневматической системе.
• Раскол Не об отношениях, о корпусе.

Дави на меня правильно

Частицы алюминиевых окислов, резиновый мусор, масло попадают вот в эти маленькие дырочки. Дырочки эти в датчиках давления.

Датчики отличные, разработаны для очень тяжёлых условий эксплуатации. Да ещё хитрые инженеры предусмотрели массу ловушек:

• извилистые воздушные каналы;
• расширительные камеры, где случайный мусор должен осесть;
• сеточки фильтров повсюду;
• большие фильтры соединяющие внутреннее пространство модулятора с окружающей средой.

Мы знаем все эти хитрости. Знаем, что отмыть и отчистить внутренние поверхности модулятора та ещё задача. Разработали специальный тех.процесс, поставили оборудование, обучили персонал. Из наших рук вы всегда получаете модулятор столь же читсый, как с завода-производителя.

Правда жизни в том, что датчики нужно диагностировать и менять если их точность отклоняется от нормативной. Отклонение – признак начавшихся процессов деградации.

Как и все системы безопасности (подушки, ремни…) – EBS должен быть безупречен.

В модуляторе встроенных датчиков давления может быть до 10 штук. Каждый мы проверили, в каждом уверены.

Пуд соли съели

Вру, только пробовали на язык – противная невкусная. Бе-е-е. А ещё оксиды алюминия бывают в виде желе – на вкус ещё хуже.

Отмыли до чиста, спасли от соли, перепаяли точно больше чем пуд плат и шлейфов. Залитые солёной водой платы выгорают очень экзотично. Есть у нас своя фотогалерея на сервере.

В весьма фатальных случаях мы просто меняем плату на исправную из наших запасников. Но если не всё так страшно – восстанавливаем плату заказчика. Мы же знаем как оно работает, и что нужно делать.